Novinky
DAF News-letter
  • Vďaka službe News-letter budete informovaný o každej novej akcií, alebo špeciálnej cenovej ponuke.

Společnost PACCAR oznámila zvýšení obratu a čistého zisku ve čtvrtém čtvrtletí

Rekordní tržní podíl ve třídě těžkých nákladních vozidel za rok 2010

04/02/2011 Eindhoven, The Netherlands

.

Společnost PACCAR ohlásila ve čtvrtém čtvrtletí roku 2010 zvýšení obratu a čistého zisku ve srovnání se stejným obdobím roku 2009. Jsme potěšeni, že společnost PACCAR zaznamenala nepřetržitých sedmdesát dva let čistého zisku za sebou a dosáhla rekordní hodnoty jmění svých akcionářů," řekl pan Mark C. Pigott, předseda představenstva a generální ředitel společnosti. „Finanční výsledky společnosti PACCAR v roce 2010 svědčí o výjimečné kvalitě výrobků a služeb poskytovaných společností, o výhodách její geografické diverzifikace, vynikajícím růstu výnosů z prodeje náhradních dílů, výborných finančních službách a prvenství v ochraně životního prostředí. Jsem velmi hrdý na našich 17 700 zaměstnanců, kteří podali vynikající výkony ve prospěch našich akcionářů a zákazníků."

„Vynikající bilance dosažená v roce 2010 a provozní cashflow 1,55 miliardy USD umožnily společnosti PACCAR, aby zvýšila své investice zaměřené na zvyšování efektivity výroby a také na vývoj inovativních produktů, jako je vznětový motor PACCAR MX se zdvihovým objemem 12,9 litru," řekl prezident společnosti PACCAR pan Ron Armstrong. „Motor PACCAR MX se už instaluje zhruba do 25 procent vozů Kenworth a Peterbilt ve Spojených státech a Kanadě. Úspěch motoru PACCAR MX je výsledkem jeho ve svém oboru špičkové výkonnosti a úspornosti."

„Očekává se, že celosvětový trh s nákladními vozidly v roce 2011 znovu ožije, avšak provozní marže společnosti PACCAR budou poněkud sníženy negativními důsledky plynoucími z nedávného zvýšení cen komodit a také náklady na instalaci zařízení ke snižování emisí. Ke zvýšení výdajů společnosti PACCAR přispějí i globální podnikatelské iniciativy a vývoj nových modelů, zaměřený na další zdokonalování výrobní řady," poznamenal pan Mark Pigott.

.

Čistý zisk, výnosy a dividendy

Společnost PACCAR vydělala za čtvrté čtvrtletí roku 2010 169,8 milionu USD (0,46 USD na rozpočítanou akcii), ve srovnání se 46,1 milionu USD (0, 13 USD na rozpočítanou akcii) za čtvrté čtvrtletí roku 2009. Čistý prodej a výnos z finančních služeb dosáhl ve čtvrtém čtvrtletí 3,06 miliardy USD, oproti 2,24 miliardy ve srovnatelném období roku 2009. Čistý prodej       a výnos z finančních služeb za celý rok 2010 činil 10,29 miliardy USD, proti 8,09 miliardy v roce 2009. Společnost PACCAR vykázala v roce 2010 čistý zisk 457,6 milionu USD    (1,25 USD na rozpočítanou akcii), v porovnání se 111,9 milionu USD (0,31 USD na rozpočítanou akcii) v roce 2009. Čistý zisk za čtvrté čtvrtletí i za celý rok 2010 byl příznivě ovlivněn ziskem z prodeje nashvillského závodu společnosti za 5,1 milionu USD (3,2 milionu po zdanění) a  nedávnými změnami daňových zákonů ve Spojených státech, přinášejícími   5,0 milionů USD.

V roce 2010 byly vyplaceny dividendy 0,69 USD na jednu akcii včetně speciálních dividend 0,30 USD na jednu akcii za čtvrté čtvrtletí. Celkové přiznané dividendy v roce 2010 vzrostly proti roku 2009 o 28 procent. Společnost PACCAR vyplácí dividendy už od roku 1941 každý rok.Společnost PACCAR zaručuje vynikající výnosnost akcií.

V roce 2010 byl celkový výnos akcionářů společnosti PACCAR 60,4 procenta. Za posledních deset let dosáhl průměrný výnos akcionářů společnosti PACCAR 23,0 procent, ve srovnání s průměrným výnosem indexu S&P 500 (Standard & Poor‘s 500) 1,4 procenta. Výnos akcionářů společnosti PACCAR převyšuje výnos indexu S&P 500 v předcházejících obdobích, trvajících tři, pět, deset a dvacet let. 

.

Významné body podnikání v roce 2010

  • Společnost PACCAR dodala do celého světa 78 000 vozidel a uvedla pět nových modelů nákladních vozidel, včetně špičkových modelů Kenworth T700 a Peterbilt Model 587.
  • Vozidlo Peterbilt Model 384 získal cenu Heavy-Duty Commercial Truck of the Year (Těžký nákladní automobil roku).
  • Společnost Kenworth Trucks dominovala v oceněních udělených ve studii spokojenosti zákazníků vozů střední třídy, prováděné společností J. D. Power.*)
  • Model DAF CF85 získal ocenění britského časopisu Motor Transport „Fleet Truck of the Year", a to jako dosud první ve třech následujících letech po sobě a podesáté za posledních sedmnáct let.
  • Model DAF LF byl oceněn jako nejlepší dovážené 7,5tunové nákladní vozidlo v Německu.
  • Společnost Leyland Trucks byla vyhlášena celkovým vítězem při každoročním udělování cen dokonalosti ve výrobě Manufacturing Excellence Awards.
  • V závodě v Columbusu ve státě Mississippi byla zahájena výroba motorů PACCAR MX pro vozy značek Kenworth a Peterbilt. Již bylo obdrženo 10 000 objednávek.
  • Na veletrhu Bus World Asia v čínské Šanghaji získal motor PACCAR MX už čtvrtý rok za sebou cenu Best Coach Engine pro nejlepší autokarový motor roku.
  • Společnost PACCAR už od roku 1997 implementovala 14 500 projektů Six Sigma.

.

Významné finanční body - čtvrté čtvrtletí 2010

  • Konsolidovaný prodej a výnosy ve výši 3,06 miliardy USD.
  • Čistý příjem ve výši 169,8 milionu USD.
  • Peněžní tok z provozní činnosti 388,6 milionu USD.
  • Příjem Financial Services před zdaněním ve výši 49,9 milionu USD.
  • Náklady na výzkum a vývoj 65,4 milionu USD.
  • Investiční náklady 52,6 milionu USD.
  • Provozní hotovost a obchodovatelné cenné papíry v hodnotě 2,43 miliardy USD k 31. prosinci 2010.
  • Významné finanční body - celý rok 2010
  • Konsolidovaný prodej a výnosy ve výši 10,29 miliardy USD.
  • Čistý příjem 457,6 milionu USD.
  • Peněžní tok z provozní činnosti 1,55 miliardy USD.
  • Příjem Financial Services před zdaněním ve výši 153,5 milionu USD při aktivech 7,9 miliardy USD.
  • Investiční náklady 168,4 milionu USD.
  • Náklady na výzkum a vývoj 238,5 milionu USD.
  • Vydání střednědobých cenných papírů (MTN) 680 milionu USD.
  • Rekordní vlastní jmění akcionářů 5,36 miliardy USD k 31. prosinci 2010.

.

Obnova globálního trhu s nákladními vozidly

„Prodej nákladních vozidel nad 15 tun dosáhl v západní a střední Evropě v roce 2010 183 tisíc jednotek, což znamená proti roku 2009 nárůst o 9 %," řekl pan Harrie Schippers, prezident společnosti DAF. „V roce 2010 dosáhla společnost DAF podílu na trhu s vozidly nad 15 tun ve výši 15,2 procenta, což je nejvyšší podíl v její 82leté historii. Společnost DAF je lídrem trhu ve Velké Británii, Nizozemsku a v Belgii. V oblasti nákladních vozidel nad 15 tun je také vedoucím trhu ve střední Evropě, který v roce 2010 přesáhl počet 20 000 prodaných vozidel. Tyto úspěchy odrážejí neustálý postup společnosti DAF směrem k jejímu střednědobému cíli, 20% tržnímu podílu. Odhaduje se, že prodej na evropském trhu s nákladními vozidly nad     15 tun bude v roce 2011 v rozsahu asi 220 000 až 240 000 jednotek," poznamenal pan Harrie Schippers.

„Jednotkový prodej užitkových vozidel třídy Class 8 dosáhl ve Spojených státech a Kanadě v roce 2010 126 000 jednotek, v porovnání se 108 000 jednotkami v roce 2009, v čemž se odrazila pomalu se zlepšující ekonomika, která byla negativně ovlivněna vysokou nezaměstnaností a nízkým tempem výstavby nových budov," řekl výkonný viceprezident společnosti PACCAR pan Dan Sobic. „Profitabilita našich zákazníků těží ze stále pokračujícího růstu přepravních sazeb a objemů přepravy. Očekává se, že prodej v roce 2011 vzroste asi na 180 000 až 200 000 vozidel, v čemž se projevuje pokračující ekonomické oživení a potřeba obnovy stárnoucí populace fleetových vozidel. Tento předpokládaný objem prodeje je stále pod běžnými požadavky na obnovu fleetů, které odpovídají množství asi 225 000 jednotek," dodal pan Dan Sobic.

.

Globální obchodní příležitosti

Za více než čtyřicet let si společnost PACCAR se svými vozy Kenworth vydobyla významný tržní podíl v mnoha zemích ležících na západ od And. „Nyní pokračujeme s plánem na uvedení vozidel DAF v Jižní Americe. Výsledky tvrdého testování nákladních vozidel DAF v Jižní Americe byly vynikající a nyní vyhodnocujeme potenciální lokality pro závody DAF v Brazílii," řekl pan Bob Christensen, výkonný viceprezident společnosti PACCAR. Brazílie je významným trhem pro nákladní automobily, s objemem prodeje v segmentu nákladních vozidel nad 10 tun v roce 2010 125 000 jednotek. „Výrobní řady značek DAF a Kenworth nabízejí nízké provozní náklady, vynikající jízdní vlastnosti a ve svém oboru špičkové motory PACCAR MX. Uvedení výrobní řady DAF v Brazílii je skvělým počinem, od něhož jsou v této oblasti počátkem roku 2013 očekávány výborné prodeje," dodal pan Bob Christensen.

Společnost DAF plánuje v průběhu prvního čtvrtletí roku 2011 otevřít zastoupení pro prodej nákladních vozidel v Moskvě v Rusku. „Trh v segmentu nákladních vozidel nad 15 tun dosahoval v roce 2010 v Rusku a v přidružených samostatných státech 56 000 jednotek," řekl ředitel marketingu a prodeje společnosti DAF pan Ron Bonsen. „Otevření moskevského zastoupení společnosti DAF bude předpokladem stálého růstu společnosti DAF na tomto rozvíjejícím se trhu s nákladními automobily."

.

Společnost PACCAR Parts dosahuje vynikajících výkonů

DAF LF Diesel Electric HybridProdej náhradních dílů společnosti PACCAR pokračuje v růstu na všech svých trzích. Zvyšující se stupeň využití nákladních vozidel a stárnoucí fleety v Severní Americe vyvolávají vyšší poptávku po servisu a náhradních dílech. „Prodej náhradních dílů společnosti PACCAR v Severní Americe dosáhl v roce 2010 rekordního objemu," řekl pan Darrin Siver, generální manažer pro náhradní díly společnosti PACCAR. „Společnost PACCAR je lídrem v poskytování náhradních dílů pro nákladní automobily, které je podporováno ze 14 strategicky umístěných distribučních středisek náhradních dílů po celém světě a z více než 1 900 dealerských středisek značek DAF, Kenworth a Peterbilt. V prosinci 2010 bylo v chilském Santiagu otevřeno nové distribuční středisko pro podporu zákazníků značek Kenworth a DAF v Jižní Americe."

.

Zvýšené investice a uvedení nových výrobků

V roce 2010 činily v souvislosti s novými výrobky společnosti PACCAR investiční náklady 168,4 milionu USD a náklady na výzkum a vývoj 238,5 milionu USD.Společnost PACCAR zvyšuje své investiční výdaje, aby podpořila rozsáhlé výzkumné programy. „Pro rok 2011 se plánují investiční výdaje v rozsahu 400 až 500 milionů USD        a náklady na výzkum a vývoj se odhadují v rozmezí 250 až 300 milionů USD, protože společnosti Kenworth, Peterbilt a DAF investují do špičkových výrobků a služeb ve svém oboru, které našim zákazníkům umožní, aby ve svém podnikání stále dosahovali profitabilních výsledků," řekl pan Tom Plimpton, viceprezident společnosti PACCAR.

.

Významná uvedení nových produktů v roce 2010:

  • Společnost PACCAR uvedla motor PACCAR MX pro nákladní vozidla Kenworth a Peterbilt. Výroba těchto motorů byla zahájena v červnu v novém supermoderním závodě společnosti PACCAR v Columbusu ve státě Mississippi.
  • Společnost Kenworth uvedla nové vozidlo Model T700, certifikované podle EPA SmartWay®. Zároveň společnost Kenworth uvedla střední vozidlo T440, které nabízí specializovaným zákazníkům a zákazníkům operujícím v regionálním rozvozu zboží vynikající produktivitu a úsporu paliva.
  • Společnost Peterbilt uvedla Model 587, certifikovaný podle EPA SmartWay®, který je dynamickým nástupcem velmi úspěšného typu Model 387. Společnost Peterbilt oznámila dostupnost nákladního vozidla třídy Class 8 pro svoz odpadků Model 320 Hybrid, který používá technologii Hydraulic Launch Assist (HLA), a také vozu Model 382 pro regionální aplikace a dopravu na kratší vzdálenosti.

.

V čele při ochraně životního prostředí

„Společnost PACCAR stojí v čele vývoje technologií šetrných k životnímu prostředí," řekl pan Craig Brewster, viceprezident společnosti PACCAR. „V roce 2010 získala společnost Leyland Trucks ocenění Green Business Award za omezování odpadu a jeho recyklaci. Tato cena jí byla udělena specializovaným nakladatelstvím zaměřeným na ochranu životního prostředí ENDS a redakcí předního britského ekonomického měsíčníku Management Today."

  • Další počiny v oblasti ochrany životního prostředí za rok 2010:Výroba modelu DAF LF Hybrid byla zahájena ve čtvrtém čtvrtletí roku a vůz je zpočátku dostupný ve Velké Británii, Nizozemsku, Německu, Francii, Belgii a České republice. Výroba byla zahájena po ukončení náročného dvouletého testování v celé řadě různých aplikací ve Velké Británii i v kontinentální Evropě.
  • Střední vozidla společnosti PACCAR mohou docílit zvýšení úspory paliva až o 30 %. Společnosti Kenworth a Peterbilt už v roce 2010 dodaly 325 hybridních vozidel.
  • Společnost DAF recirkuluje 30 procent používané tepelné energie, čímž ve svých výrobních závodech dosahuje snížení nákladů na ohřev vody.
  • Řada výrobních závodů na nákladní automobily společnosti PACCAR ve Spojených státech i v Evropě dosáhla statusu bezodpadové technologie Zero Waste to Landfill (Žádný odpad na skládky) a všechny výrobní závody společnosti PACCAR získaly certifikaci ISO 14001 v oboru ochrany životního prostředí.

.

Společnosti Financial Services dosahují dobrých výsledků

PACCAR's new Parts Distribution Center in Santiago, Chile Finanční služby PACCAR (PACCAR Financial Services, PFS) disponují portfoliem 133 000 nákladních vozidel a přívěsů v celkové hodnotě 7,9 miliardy USD. V tomto segmentu je zahrnuta i největší leasingová společnost nákladních vozidel s komplexními službami v Severní Americe s fleetem více než 31 000 vozidel, PacLease. „V průběhu čtvrtého čtvrtletí a celého roku 2010 vzrostl zisk díky lepším finančním maržím a zlepšené výkonnosti portfolia," řekl Bob Bengston, viceprezident společnosti PACCAR. Zisk před zdaněním ve čtvrtém čtvrtletí vzrostl na 49,9 milionu USD, ve srovnání s 35,6 milionu USD získanými ve čtvrtém čtvrtletí minulého roku. Obrat za čtvrté čtvrtletí dosáhl 243,8 milionu USD, ve srovnání s 254,9 milionu USD v tomtéž čtvrtletí roku 2009. Rezerva na úvěrové ztráty činila ve čtvrtém čtvrtletí roku 2010 12,6 milionu USD, proti 23,7 milionu USD ve čtvrtém čtvrtletí roku 2009. Obrat za celý rok dosáhl hodnoty 967,8 milionu USD, proti 1,01 miliardy USD v roce 2009, a zisk před zdaněním dosáhl 153,5 milionu USD, v porovnání s 84,6 USD v předcházejícím roce.

„Vynikající bilance společnosti PACCAR doplněná jejím ratingem úvěruschopnosti A+/A1 umožňuje společnosti PFS nabídnout konkurenceschopné financování prodeje zákazníkům a dealerům značek Kenworth, Peterbilt a DAF ve dvaceti zemích na třech kontinentech," řekl pan Tim Henebry, finanční prezident společnosti PACCAR. „Vyšší přepravované objemy a rostoucí sazby za přepravu zvýšily profitabilitu našich zákazníků, což vede ke snížení finančních závazků a rezerv na úvěrové ztráty v porovnání s rokem 2009. Rovněž ceny použitých vozidel se oproti předešlému roku zlepšily o 10 až 15 procent."

Společnost PACCAR Financial měla v roce 2010 vynikající přístup k trhům s cennými papíry, když v průběhu roku vydala tří- a pětileté cenné papíry v hodnotě 680 milionu USD. „Příst up společnosti PACCAR k závazkovým trhům byl podpořen její stálou profitabilitou, výborným peněžním tokem a zdravým rozpočtem, dodal pan Tim Henebry. „PFS zapůjčuje za výborné sazby, které našim zákazníkům poskytují konkurenční výhodu."

Společnost PACCAR je globálním technologickým lídrem v oblastech konstrukce, výroby a zákaznické podpory vysoce kvalitních lehkých, středních a těžkých nákladních vozidel pod značkami Kenworth, Peterbilt a DAF. Společnost PACCAR také konstruuje a vyrábí pokročilé vznětové motory a rovněž poskytuje i finanční služby a informační technologie. V souvislosti se svou hlavní obchodní činností dodává i náhradní díly pro nákladní vozidla. Akcie společnosti jsou obchodovány na trhu NASDAQ Global Select Market pod značkou PCAR a její webové stránky jsou na adrese http://www.paccar.com./

.

Společnost PACCAR uspořádala 1. února 2011 v 9 hodin pacifického času k tématu výnosů za čtvrté čtvrtletí telefonickou konferenci s analytiky cenných papírů. Zájemci si mohli konferenci poslechnout na domovské webové stránce PACCAR pod odkazem „Live Webcast". Nahrávka tohoto webcastu bude k dispozici od 8. února 2011.

Tato tisková zpráva obsahuje očekávané předpoklady ve smyslu zákona o reformě sporů o soukromých cenných papírech (Private Securities Litigation Reform Act). Tato prohlášení jsou založena na aktuálních očekáváních managementu a jsou vyhrazena nejistotám                a změnám okolností. Skutečné výsledky se v důsledku mnoha faktorů mohou od těchto předpokladů podstatně lišit. Více informací o těchto faktorech najdete v dokumentech společnosti PACCAR při Komisi pro burzu a cenné papíry (Securities and Exchange Commission).

.

*    J.D. Power and Associates 2010 Medium-Duty Truck Customer Satisfaction Studysm.  For more information please go to http://www.jdpower.com/.

 

8.3.2011